盛夏的三亞海棠灣，太陽明晃晃地掛在天空，幾頂降落傘緩緩顯現(xiàn)在湛藍(lán)色的空中。接近地面時(shí)，南李帶著他的顧客貼地滑翔，輕擦沙灘，安全著陸。

跳傘已達(dá)9000余次的南李來自韓國。如今，他已經(jīng)很少“披傘上陣”，帶著游客翱翔天空了。更多時(shí)候，身為大師級(jí)跳傘裝備師的他埋頭在三亞塔赫極限運(yùn)動(dòng)俱樂部有限公司的維修間里，默默為每一次安全的空中飛翔檢查好“翅膀”。

“三、二、…‘啪’”，倒計(jì)時(shí)還未結(jié)束，一把降落傘便經(jīng)受不住拉力測(cè)試，結(jié)束了它的使命。

像這樣的測(cè)試，維修間里每隔一段時(shí)間便會(huì)上演。每測(cè)試一次，就有可能廢掉一頂傘。“一頂就是三萬多元（人民幣）?！笨偨?jīng)理張恩銘說。

拉力測(cè)試的“創(chuàng)始人”正是2021年9月入職的南李。增加拉力測(cè)試雖然提高了成本，但進(jìn)一步保證了游客及從業(yè)者的安全。在張恩銘眼里，南李的到來為基地的裝備安全立下了“定海神針”，“有了他，我再也不用擔(dān)心跳傘裝備出現(xiàn)問題。”

這樣的信任并非毫無來由。

從2005年第一次接觸跳傘開始，出生于1986年的南李已經(jīng)“觸傘”17年。2020年，他在迪拜取得了美國聯(lián)邦航空局頒發(fā)的大師級(jí)跳傘裝備師執(zhí)照，這意味著他可以按照裝備手冊(cè)，獨(dú)自處理幾乎所有的跳傘裝備。

南李對(duì)跳傘裝備的安全有自己的堅(jiān)持：某一個(gè)小零件需要替換，他會(huì)堅(jiān)持使用有資質(zhì)的廠商提供的零件；檢查傘包后，他會(huì)一絲不茍地劃上紅色標(biāo)記，供折疊員識(shí)別；使用率不高的備份傘，每隔一段時(shí)間他都要求拆開檢查再折疊，常常一次需要花上6個(gè)小時(shí)。

南李解釋說，備份傘雖然不常使用，但每次使用都在緊急的時(shí)刻。跳傘過程中，一旦主傘出現(xiàn)問題，跳傘員會(huì)迅速切換到備份傘，保證降落安全。

這種對(duì)于安全“萬無一失”的執(zhí)著，源自他的一次意外受傷。獲得單人跳傘初級(jí)執(zhí)照后的第一跳，南李扭傷了膝蓋，為此休息數(shù)月。從那之后，他真正明白了要不斷學(xué)習(xí)和了解跳傘。

“安全第一、娛樂第二”是南李與張恩銘對(duì)跳傘這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)共同的認(rèn)識(shí)。

“我國跳傘運(yùn)動(dòng)起步晚、發(fā)展慢，大部分從業(yè)人員對(duì)跳傘的理解和認(rèn)知，與國外的專業(yè)人員相比還有不少差距?！睆埗縻懻f，“我們非常需要像南李這樣專業(yè)、成熟的從業(yè)者來帶領(lǐng)國內(nèi)相關(guān)工作人員成長，保障游客在跳傘體驗(yàn)中的安全?！?/span>

近年來，海南的跳傘行業(yè)處于蓬勃發(fā)展期。據(jù)海南省航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，海南2021年全年跳傘體驗(yàn)總計(jì)12000人次。不論對(duì)于游客還是從業(yè)者，保障跳傘安全尤為重要。

雙人跳傘教練韓同友半開玩笑地說，南李的眼中只有工作，似乎一直處于工作狀態(tài)。對(duì)于南李的水平，韓同友更是贊不絕口，“他是我見過最好的裝備師，不論什么傘降器材出現(xiàn)什么問題，他都能解決?！?/span>

因?yàn)榭春弥袊@片跳傘“藍(lán)?！?，加之塔赫極限運(yùn)動(dòng)俱樂部充滿誠意的邀請(qǐng)，南李來到了三亞，帶著他對(duì)跳傘的熱愛和對(duì)安全的執(zhí)著。

人皆苦炎熱，我愛夏日長。南李愛上了三亞，他說，他喜歡熱帶氣候，喜歡這里的工作環(huán)境。

日常生活中，點(diǎn)外賣、用淘寶、學(xué)中文……南李正在逐漸適應(yīng)中國年輕人的生活方式。在自己喜歡的地方，做自己喜歡的工作，同時(shí)能夠不斷探索中國文化，這都讓他樂在其中。

“我不喜歡看過去和未來，只注重當(dāng)下。”南李說，他現(xiàn)在想的，就是享受三亞的氣候環(huán)境，充分發(fā)揮己之所長，享受在這里的每一天。

來源：新華網(wǎng)