一座橋，在廣東潮州家喻戶曉，“到潮不到橋，枉費(fèi)走一遭”。

一座橋，始建于1171年，經(jīng)歷八百多年，煥發(fā)出新的時(shí)代光彩。

這座橋就是被譽(yù)為“世界上最早的啟閉式橋梁”的廣濟(jì)橋。它因何而建？有哪些歷史、科學(xué)、藝術(shù)價(jià)值？新時(shí)代，我們應(yīng)如何保護(hù)好這份寶貴的歷史文化遺產(chǎn)？本期《習(xí)近平講述的故事》為您娓娓道來(lái)。

潮州，地處廣東省東部。經(jīng)過(guò)潮州的驛道曾是東南沿海北上閩浙京津的重要通道。穿城而過(guò)的韓江，卻曾阻隔了這條重要的交通干線。如何讓天塹變通途，是自古以來(lái)潮州人民最熱切的企盼。

1171年，潮州太守曾汪倡議，造舟為梁，以八十六只船架設(shè)浮橋，并在中流砌一個(gè)長(zhǎng)寬均為五丈的大石墩，以固定浮橋，由此拉開(kāi)了修建廣濟(jì)橋的帷幕。

受亞熱帶季風(fēng)氣候的影響，韓江汛期長(zhǎng)、流量大，水深流急，船翻人溺的事故時(shí)有發(fā)生。要在這樣的江中修橋，難度可想而知。最初修建的那座浮橋沒(méi)過(guò)幾年就被沖毀。為了防止這種情況再次出現(xiàn)，后世官員采取了從江兩岸逐個(gè)修筑橋墩，往江心推進(jìn)的方式修橋。經(jīng)過(guò)三百多年不懈努力，廣濟(jì)橋形成浮橋、梁橋、拱橋三橋合一的景觀。

廣濟(jì)橋被譽(yù)為“世界上最早的啟閉式橋梁”。它可開(kāi)可合，方便兩岸民眾通行和大型船只通過(guò)。船舶逆韓江而上，直通內(nèi)陸，使潮州成為重要的商貿(mào)樞紐，奠定了今天潮州的商貿(mào)格局。

廣濟(jì)橋上有多座橋屋，均懸掛黑底金字匾額，上書(shū)“凌霄”“冰壺”“小蓬萊”“青靄”等名稱，展現(xiàn)四時(shí)光影變幻、萬(wàn)般美景疊出的盛況。由于歷史上多次維修，橋屋呈現(xiàn)出不同時(shí)期的建筑特點(diǎn)，形態(tài)多樣，絢麗多姿，有“廿四樓臺(tái)廿四樣”之稱。廣濟(jì)橋的建筑樣式，充分展現(xiàn)了中國(guó)傳統(tǒng)建筑在潮州的傳承和發(fā)揚(yáng)，具有極高的橋梁美學(xué)價(jià)值。

距廣濟(jì)橋一公里，韓江大橋與廣濟(jì)橋遙遙相望。新中國(guó)成立后，韓江上陸續(xù)建立起多座現(xiàn)代化大橋。廣濟(jì)橋作為潮州文化的見(jiàn)證者和傳承者，新的使命剛剛開(kāi)始。廣濟(jì)橋文物管理所所長(zhǎng)余小潔說(shuō)，“我們將廣濟(jì)橋放在潮州文化的大背景下進(jìn)行宣傳和推廣，讓古老的廣濟(jì)橋煥發(fā)出新的時(shí)代光彩?！?/span>

韓水長(zhǎng)流，廣濟(jì)永存。站在新的歷史起點(diǎn)上，廣濟(jì)橋正不斷煥發(fā)新生、綻放光彩。

來(lái)源： 新華社