前不久，我國自主研制的4500米載人深潛器“深海勇士”號，迎來了年齡最大的乘客——我國著名海洋地質(zhì)學家、中科院院士汪品先。

深潛器載著82歲高齡的汪品先一直下潛到南海西沙1400米深處，在海底進行了8小時的考察后，成功返回母船。

最高齡的深海“勇士”！

9天3次下潛深海

在我國南海西沙，“深海勇士”號執(zhí)行了“南海深部計劃”西沙深潛航次科考任務(wù)。作為南海深部計劃指導專家組組長，82歲的汪品先不僅堅持要親自深潛，而且先后三次下潛至1400米的深海進行考察。

圖/5月21日，汪品先院士從“深海勇士號”載人艙走出。

在此次的科考船上，82歲的汪品先，每天參加科考討論會，發(fā)表自己的看法，認真傾聽年輕人的意見，與大家一起規(guī)劃考察路線。很多人擔心他的身體能否承受大海上風浪的顛簸，他卻像一個固執(zhí)的孩子，拒絕了船上所有的特殊待遇。一日三餐，和所有的考察隊員一樣，在風浪的顛簸中，他還坐在電腦前堅持工作。

深潛就像愛麗絲漫游仙境一樣

汪品先說：“我第一次出來的時候，我說我就像愛麗絲漫游仙境一樣，剛從仙境回來?！?/span>

82歲的他重新追趕逝去的時間

1960年，汪品先畢業(yè)于莫斯科大學地質(zhì)系，后回國從事科學研究。在汪品先看來，他本該做事情的年齡，因時代局限沒能做成，在該退休的時候反而迎來了中國海洋事業(yè)發(fā)展的最好時機。他覺得自己現(xiàn)在是在追趕逝去的時間。 

占據(jù)地球表面三分之二的深海部分，曾被認為是一個黑暗、寒冷的世界。直到二戰(zhàn)之后，人類才慢慢對這個巨大而神奇的世界有所了解。最引人注目的，是科學家們在海底發(fā)現(xiàn)了天然氣水合物（可燃冰），據(jù)估計可燃冰中碳的儲量超過了目前全部礦物燃料的總和，有希望成為未來能源的主體。

實現(xiàn)首個由中國人設(shè)計主持的

大洋鉆探航次

二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，美國依托其強大的海軍基礎(chǔ)展開了深海研究，歐洲、日本緊隨其后，上世紀七十年代，深海鉆探、深海深潛技術(shù)相繼出現(xiàn)。但中國受當時條件的限制，一直難有作為。

1996年，汪品先聯(lián)合了國內(nèi)其他科學家，向國際大洋鉆探學術(shù)委員會提交了“東亞季風在南海的記錄及其全球氣候意義”建議書。在1997年度國際大洋鉆探學術(shù)委員會的全球建議書評審中，該建議書獲得第一名，被正式列為國際大洋鉆探ODP184航次。汪品先成為該航次兩位首席科學家中的一位，這是中國海的首次大洋鉆探航次，也是第一次由中國人設(shè)計和主持的大洋鉆探航次。那一年，汪品先62歲。

那次深海鉆探，完成了第一個由中國人設(shè)計和主持的大洋鉆探航次，取得高質(zhì)量的連續(xù)巖芯5500米，為南海演變和東亞古氣候研究取得了3200萬年的深海記錄。

“我現(xiàn)在最缺的就是時間”

從62歲完成第一個由中國人設(shè)計和主持的大洋鉆探航次之后，20年的時間里，汪品先的工作效率讓人吃驚。

2009年，他率領(lǐng)的團隊，建立起了我國第一個海底綜合觀測深網(wǎng)系統(tǒng)——東海海底觀測小衢山試驗站。此后，東海海底觀測網(wǎng)也投入建設(shè)。

2011年1月，國家自然基金委啟動為期八年的“南海深海過程演變”重大研究計劃，支持經(jīng)費1.5億元，有32個單位七百多人次參與其中，立項60，其中51個重點項目，由汪品先牽頭主持。如今，這一計劃已接近尾聲，此次深海勇士號南海載人深潛，也是在為這一計劃作最后的沖刺。

現(xiàn)在，對汪品先來說，生命中最寶貴的就是時間，他經(jīng)常在辦公室工作到晚上十一點才回家，但由于去年身體出了一些意外，老伴要求他必須提前半個小時回家。

來源：鳳凰網(wǎng)