裝滿液體的玻璃瓶里，硬幣大小的黑色流體時而蜷縮成球，時而伸展成條。若不說明，沒有人會將它與“機(jī)器人”三個字聯(lián)系在一起。

在“青春中國·擁Bao未來”特別節(jié)目“書香·點(diǎn)亮”篇章，北京交通大學(xué)90后青年教師李振坤在“科技下午茶”環(huán)節(jié)，和年輕人現(xiàn)場分享了這個經(jīng)過數(shù)年潛心研發(fā)的前沿科技成果。作為全球首款流變機(jī)器人，它能在磁場控制下自由形變。未來，還能變成“創(chuàng)可貼”貼在胃潰瘍的創(chuàng)面上，變成一條線爬到血栓處溶栓，在生物醫(yī)藥、低空飛行等領(lǐng)域服務(wù)人們的生活。

“科技創(chuàng)新首先就要敢想。我們青年要敢于突破常規(guī)思維，擁有自己的獨(dú)立想法，為科技創(chuàng)新積極貢獻(xiàn)自己的力量。”李振坤說。

10月28日，由中國青年報社主辦、中國青年網(wǎng)和中青在線協(xié)辦的“青春中國·擁Bao未來”特別節(jié)目首場“書香·點(diǎn)亮”篇章在位于北京交通大學(xué)的思源·青年書店開播，現(xiàn)場啟動的“科技下午茶”活動，將成為思源·青年書店未來的“常駐節(jié)目”，定期邀請科研工作者為年輕人分享最新的前沿科技。

科技高速發(fā)展的背后是什么？是怎樣的信念讓科技工作者十年如一日地堅(jiān)守在科研一線？如何為科技創(chuàng)新貢獻(xiàn)青春力量？首場“科技下午茶”中，不同領(lǐng)域的多位學(xué)者在書香里給出了他們的回答。

從古至今，科技發(fā)展都與人們的生活息息相關(guān)。北京郭守敬紀(jì)念館副館長佟怡天分享，大家熟知的京杭大運(yùn)河，就是中國歷史上一個偉大的科技成就，創(chuàng)新是貫穿其中的重要因素。

700多年前，我國元朝科學(xué)家郭守敬主持開鑿北京通惠河，打通了京杭大運(yùn)河的“最后一公里”。在通惠河貫通之前，南方經(jīng)運(yùn)河運(yùn)來的糧食只能抵達(dá)現(xiàn)在的北京通州，還需再通過陸運(yùn)等方式才能送入當(dāng)時的元大都城。如何通過水運(yùn)，讓漕船在抵達(dá)通州城后繼續(xù)沿著一條更暢通的水路行駛，進(jìn)入元大都城？

通過引泉濟(jì)運(yùn)、節(jié)水行舟等方式，郭守敬解決了水源和地勢落差兩大運(yùn)河技術(shù)難題。其中，他在通惠河上建造了24座閘壩，利用水閘來分段逐級控制水位的高低。如此，漕船得以逆流而上，這一創(chuàng)新方法至今仍被長江葛洲壩、長江三峽、巴拿馬運(yùn)河等航運(yùn)工程使用。

“和今天相比，京杭大運(yùn)河里蘊(yùn)含的科技雖然簡單許多，但它在歷史上發(fā)揮著非常重要的作用。”佟怡天說。運(yùn)河奔流向前，科技智慧也跨越千年時光代代傳承。

北京交通大學(xué)數(shù)智軌道交通研究院副院長官科，將高鐵平穩(wěn)安全運(yùn)行背后的科技奧秘“搬”進(jìn)了書店小課堂。

官科2002年進(jìn)入北京交通大學(xué)，后跟隨鐘章隊(duì)教授課題組開展鐵路專用移動通信的研究工作。早在1994年，鐘章隊(duì)提出基于GSM-R技術(shù)建設(shè)中國鐵路數(shù)字移動通信網(wǎng)絡(luò)，奠定了高速鐵路列車運(yùn)行控制系統(tǒng)發(fā)展的基礎(chǔ)。后來，鐘章隊(duì)團(tuán)隊(duì)的研究成果被先后應(yīng)用在青藏鐵路、大秦重載運(yùn)輸鐵路、京滬高鐵等工程建設(shè)中。

科技創(chuàng)新注定伴隨著艱辛?！爱?dāng)時的條件非常艱苦，青藏鐵路建設(shè)過程中，很多研究工作和工程實(shí)驗(yàn)都是在無人區(qū)開展的，設(shè)備面臨低溫低壓的挑戰(zhàn)，人員更要克服高原缺氧等諸多困難?！惫倏茖τ浾呋貞?。團(tuán)隊(duì)在500公里的凍土上成功試驗(yàn)示范了鐵路專用移動數(shù)字通信系統(tǒng)，使青藏鐵路成為世界上第一條采用GSM-R承載列車控制信息傳輸?shù)母咴F路。

從高原鐵路、重載鐵路，再到高速鐵路，科技在發(fā)展，創(chuàng)新也在持續(xù)。在鐘章隊(duì)、艾渤等學(xué)者的帶領(lǐng)下，2011年至2021年，官科和團(tuán)隊(duì)成員研發(fā)了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高性能射線追蹤平臺，為智能高鐵通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)以及5G在高鐵場景的應(yīng)用提供了真實(shí)準(zhǔn)確的多徑傳播信道，繼續(xù)助力高鐵平穩(wěn)安全運(yùn)行。

“回過頭看，中國高鐵發(fā)展走過了引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新的過程，從跟跑到并跑，最終實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)跑?！惫倏普f，“我們向全世界證明，中國可以做到科技領(lǐng)域的自立自強(qiáng)。”

在李振坤的研究團(tuán)隊(duì)中，大多是和他一樣的90后甚至95后青年科研工作者，大家通過合作碰撞出創(chuàng)新的火花。此外，李振坤還在北京交通大學(xué)指導(dǎo)大學(xué)生成立了一個軟體機(jī)器人俱樂部?！澳贻p人在科技突破中具備很大的優(yōu)勢，現(xiàn)在很多機(jī)構(gòu)都有青年人才托舉計(jì)劃，鼓勵青年發(fā)揮主觀能動性?！?/span>

“某一領(lǐng)域的關(guān)鍵核心技術(shù)，意味著它是科技發(fā)展創(chuàng)新過程中繞不開的節(jié)點(diǎn)。年輕人需要明確自己愿意挑起重?fù)?dān)的決心，給自己注入強(qiáng)心劑和支撐力?！痹诠倏瓶磥?，對于青年群體而言，除了專業(yè)書籍外，應(yīng)該注重拓展閱讀，對先進(jìn)技術(shù)或新鮮知識擁有足夠的好奇心，同時在節(jié)奏越來越快的當(dāng)代社會保持恒心和毅力?！爸灰蠹颐鞔_志向，堅(jiān)持不懈，凝心聚力，沒有中國人攻克不下來的科技難題。”

來源：中國青年報