當你有錢了，準備買車了，總會有各種問題接踵而至，預算夠的話配置不行，配置行的品牌不行，品牌行的預算又不行了。我說的這些，在20-22萬元這個價位中尤其明顯，這其中夾雜的豪華品牌的緊湊型轎車，普通品牌的中型車以及緊湊型SUV。是要品牌要空間還是要配置，到底買哪個就成了消費者最苦惱的事情。不過您也別著急，今天我就挑選了21萬元這一價位的三款車，看看到底哪個更合您的口味。

我們此次挑選了三款大家耳熟能詳?shù)能囆?，分別為2017款奧迪A3Sportback 35TFST運動型、2018款現(xiàn)代索納塔9 2.0T TOP旗艦型和2017款本田CR-V240TURBO CVT四驅(qū)尊貴型。它們的官方指導價相近，所以相對來說有著很高的可比性。

21萬元左右的價格區(qū)間里的競爭非常激烈，最先上市的奧迪A3在市場上也給出了3萬元左右的優(yōu)惠幅度?，F(xiàn)代索納塔9在本次成都車展上正式上市的新款車型，所以如果您現(xiàn)在購買的話，也只能平價提車了。本田CR-V由于有老款車型的鋪墊，所以在口碑和市場影響力等方面都沒的說，不加價您就算賺到了。

不出所料，現(xiàn)代的新款索納塔9在車身長度和軸距方面有著壓倒性的優(yōu)勢，畢竟是中型轎車，怎么也不能讓兩個緊湊級別的車型小瞧了。本田CR-V車寬以及車高有著優(yōu)勢，這也說明其內(nèi)部空間要更好。奧迪A3的尺寸則排名墊底，每項數(shù)據(jù)和另外兩個對手都有著較大的差距。

在空間體驗等項目上，和上方的車身尺寸基本成正比，索納塔9和本田CR-V優(yōu)勢非常明顯，由于有著較高車廂的優(yōu)勢，CR-V在頭部空間上更是拔得頭籌，而奧迪A3相比起另外兩個對手來說，也只能嘆息著吃下敗果。

動力方面，三款均使用了小排量的渦輪增壓發(fā)動機，在日常的使用來說，渦輪增壓會比自然吸氣更適合城市通勤使用。1.4T的奧迪A3和1.5T的本田CR-V在最大功率和最大扭矩的參數(shù)上基本持平，可以說打了個平手。除了本田CR-V以外，剩下兩款車型均為前置前驅(qū)的驅(qū)動形式，在這一價位的車型中屬于比較常見的。傳動系統(tǒng)方面三款車使用了不同的自動變速箱，7速雙離合，6速手自一體和CVT無極變速箱。奧迪A3的7速雙離合已經(jīng)在眾多車型中有所搭載，在換擋速度和換擋邏輯方面已經(jīng)做的相當不錯。本田CR-V的CVT變速箱相比以前已經(jīng)有所優(yōu)化，開起來不會那么無聊和乏味。新款索納塔9由于剛剛上市，所以還并未試駕該車型。

配置差異

      此次推出的索納塔9，可以看作是其中期改款車型。車頭的中網(wǎng)看起來比老款更加協(xié)調(diào)，車尾簡單、干凈的設計也讓人看上去更舒服。黑色車頂?shù)脑煨兔馊チ塑囍髯约嘿N膜的問題。內(nèi)飾方面改動不大，與2017款基本相同。相比奧迪A3和本田CR-V來說，除了空間以外，新款索納塔9最大的優(yōu)勢就在于其超高的配置，像全景攝像頭、并線輔助、主動剎車、前排座椅通風/加熱等功能均有配備，對于那種買車之后喜歡享受的消費者來說，索納塔9絕對是不二之選。

       全新本田CR-V讓喜歡的它的朋友已經(jīng)等了太久了，不少想要購買緊湊型SUV的消費者得知它即將要上市的消息之后，都暫時捂住了自己的腰包。當看到上市價格的時候，相信那些朋友并沒有后悔，16.98-25.98萬元，說實在的相比起其他競爭對手來說并不高。而全新CR-V的上市，不僅僅是給消費者又多了一個選擇，也是為東風本田內(nèi)部打了一劑強心藥。外觀方面，全新CR-V可以看出保留了老款車型的一些特征，傳承或許是最好的換代。中網(wǎng)以及后尾門的貫穿鍍鉻裝飾條前后呼應，車身整體的線條更加鋒利，比起老款來說，年輕了最少5歲。內(nèi)飾則使用了現(xiàn)在本田的家族式風格，方向盤和儀表盤與思域如出一轍，中控屏幕與UR-V相似，但是缺少了角度調(diào)節(jié)不免有些可惜。而換擋桿這一區(qū)域依然使用了傾斜式的設計，即便是捂住車標，也能讓人一眼便知它是什么車。

總結(jié)

      21萬元這個價格區(qū)間里，怎么選車，如何選車確實是個難題。普通品牌與豪華品牌交錯，SUV和轎車并行，可選擇的新車太多，自然也就是麻煩事。不要說您，可能要是我自己購車的話，在21萬元左右這個價位，也不知道該如何取舍。希望今天的這篇對比能夠幫助到您，三款車是各有各的優(yōu)點，具體選擇哪款，還得看您自己未來的用車需求。

來源：人民網(wǎng)