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中國北斗用自主創(chuàng)新挺起國人脊梁 衛(wèi)星導(dǎo)航不再受制于人

作者:東昌府新聞網(wǎng) 發(fā)表于:2021-12-09 10:12:26  點(diǎn)擊:

北斗沒有新聞,可能就是最好的新聞。

到今天,屬于中國人的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)——北斗已經(jīng)建成并開通一年多。在北斗三號工程地面運(yùn)控系統(tǒng)總師陳金平看來,北斗系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定、服務(wù)連續(xù)不中斷,是向全球用戶的承諾,也是一個(gè)底線問題。

守護(hù)這條“底線”的,主要是他所在的北京衛(wèi)星導(dǎo)航中心地面運(yùn)控系統(tǒng)團(tuán)隊(duì)。

2020年6月23日,我國北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)最后一顆組網(wǎng)衛(wèi)星成功發(fā)射,標(biāo)志北斗系統(tǒng)星座部署完成,之后轉(zhuǎn)入長期管理模式。與火箭發(fā)射現(xiàn)場的震撼景象、測控現(xiàn)場的擁抱和掌聲相比,北斗地面運(yùn)控系統(tǒng)機(jī)房略顯平靜。伴著空調(diào)、設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)聲,總師專家如往常一樣緊盯熒屏,關(guān)注著系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)。

作為北斗地面運(yùn)控系統(tǒng)研制建設(shè)“國家隊(duì)”,這個(gè)平均年齡不到36歲的團(tuán)隊(duì)先后承擔(dān)過北斗一號、北斗二號地面運(yùn)控系統(tǒng)研制建設(shè)任務(wù),為我國衛(wèi)星導(dǎo)航從“受制于人”到“自主可控”作出重大貢獻(xiàn)。他們是新時(shí)代北斗精神“自主創(chuàng)新、開放融合、萬眾一心、追求卓越”的最佳寫照之一。

2010年,北斗全球系統(tǒng)批準(zhǔn)立項(xiàng)。在一些人看來,北斗二號已經(jīng)具備了高精度定位導(dǎo)航能力,北斗三號不過是多發(fā)射幾顆衛(wèi)星,擴(kuò)大服務(wù)區(qū)域。然而,系統(tǒng)建設(shè)不是簡單的迭代更新。

在總體設(shè)計(jì)方案評審會(huì)上,有關(guān)北斗導(dǎo)航電文參數(shù)解算問題引發(fā)爭論,多數(shù)人主張采用與GPS相同的技術(shù)體制,但陳金平卻認(rèn)為,導(dǎo)航通信多業(yè)務(wù)一體化融合更適合北斗系統(tǒng),拍板之前,他說了一句擲地有聲的話:“我們要走,就要堅(jiān)定地走自主創(chuàng)新之路。”

之后,他們一次次嘗試,最終經(jīng)過6年科研探索,建成試驗(yàn)衛(wèi)星系統(tǒng)。

陳金平告訴記者,北斗三號作為我國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)“三步走”戰(zhàn)略的最后一步,與北斗二號相比有著巨大的歷史性跨越——不僅導(dǎo)航服務(wù)擴(kuò)展到全球,定位精度也要趕超GPS。

按照工程總體規(guī)劃,2017年7月要完成初始系統(tǒng)建設(shè)。當(dāng)時(shí)的現(xiàn)實(shí)情況是,全球系統(tǒng)研制建設(shè)隊(duì)伍尚未確定,沒有設(shè)備,甚至連機(jī)房都沒有。國外衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的初始系統(tǒng)需要建設(shè)幾年,而他們要在8個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

起跑即沖鋒,研制團(tuán)隊(duì)仿佛一下子回到了北斗一號熱火朝天的建設(shè)時(shí)期。

一批批技術(shù)人員登島礁、赴荒漠、上高原,有的隨船出海數(shù)十天,有的在高寒山上一住半個(gè)月,為的就是得到一組組測試數(shù)據(jù)。他們當(dāng)中,有從事北斗事業(yè)20多年的專家高工,有孩子剛出生的年輕骨干。他們在冰天雪地的漠河裝站,在風(fēng)起云涌的海上測試,風(fēng)雨兼程只為建成北斗。

年輕的助理工程師路子洋,坐在去往西藏那曲的火車上,曾望著山上那句“我不吃苦誰吃苦,我不奉獻(xiàn)誰奉獻(xiàn)”的標(biāo)語感慨地說:“作為北斗人的責(zé)任感自豪感油然而生。”

“大家心里有一個(gè)共同的信念:后墻不倒,按期建成初始系統(tǒng)?!北倍啡柕孛孢\(yùn)控系統(tǒng)副總師趙金賢說。

上百次試驗(yàn)之后,這支團(tuán)隊(duì)首次實(shí)現(xiàn)了星地星間數(shù)據(jù)聯(lián)合定軌與時(shí)間同步,首次實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星級信號分集融合處理……一個(gè)個(gè)“首次”,不斷向世界彰顯了中國智慧。

“國外對我們技術(shù)封鎖,怎么辦?自己干!”研制團(tuán)隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人回憶,當(dāng)時(shí)整個(gè)團(tuán)隊(duì)咬緊牙關(guān),全力啃下了自主創(chuàng)新這塊“硬骨頭”。

如今,北斗系統(tǒng)核心部件國產(chǎn)化率已提高至100%,一系列技術(shù)瓶頸被相繼攻克。該負(fù)責(zé)人說:“20世紀(jì)六七十年代我們有原子彈,現(xiàn)在我們有原子鐘,北斗因自主創(chuàng)新而挺起了國人的脊梁!”

“這是中國人艱苦奮斗、自力更生發(fā)展大國重器的又一次勝利?!北倍啡栃l(wèi)星首席總設(shè)計(jì)師謝軍說。

北斗三號是我國迄今為止規(guī)模最大的航天系統(tǒng),僅地面運(yùn)控系統(tǒng)就涉及幾十個(gè)地面站、200多個(gè)分系統(tǒng)、3萬余臺(tái)套設(shè)備和幾十家研制單位。運(yùn)控系統(tǒng)的協(xié)同運(yùn)行需要各環(huán)節(jié)嚴(yán)格按照技術(shù)指標(biāo)運(yùn)轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)。

2019年7月,團(tuán)隊(duì)接到通知,要緊急進(jìn)行某項(xiàng)服務(wù)首次聯(lián)通試驗(yàn)。原本計(jì)劃兩個(gè)月完成的工作,突然要求在7天內(nèi)完成。五大分系統(tǒng)、40多個(gè)地面站、上百個(gè)接口,每個(gè)步驟都是關(guān)鍵點(diǎn),單點(diǎn)出錯(cuò),全盤皆輸。

聯(lián)試方向主任設(shè)計(jì)師郭睿最清楚其中的難度,但他二話沒說,接受了任務(wù)。7天時(shí)間里,他每天要接打上百個(gè)電話,組織幾十家單位幾乎不間斷地進(jìn)行視頻會(huì)議。

一次,在路上想問題出了神,郭睿竟撞上電線桿。大家開玩笑說:“你這顆螺絲釘可不能撞壞了,我們這臺(tái)大機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)少不得你這一環(huán)?!?/span>

就這樣,在統(tǒng)一調(diào)度下,分布在全國幾十個(gè)城市的近百位團(tuán)隊(duì)成員和技術(shù)人員心往一處想、勁往一處使,終于迎來試驗(yàn)驗(yàn)證的時(shí)刻。

數(shù)據(jù)采集正常!信號聯(lián)通正常!定位精度正常!首次大聯(lián)通試驗(yàn)成功……看著監(jiān)控界面上閃出的一串串綠色文字,郭睿眼淚止不住地往下流。他說,一個(gè)小小的熒屏,連接的是上千個(gè)信息的流轉(zhuǎn)、上萬臺(tái)(套)設(shè)備的配合,還有團(tuán)隊(duì)成員緊密相連的心。

那段時(shí)間,主機(jī)房夜夜燈火通明。由于時(shí)間緊迫,地面運(yùn)控系統(tǒng)機(jī)房建設(shè)與工程研制不得不同步進(jìn)行:樓內(nèi)外遍布腳手架,地上堆滿建筑材料,耳邊充斥著切割機(jī)的尖銳轟鳴。穿梭在老機(jī)房的狹長通道里,研制人員忍受著從墻洞灌進(jìn)來的冷風(fēng),一天下來全變成了“灰人”。

機(jī)房門口的白板上,寫著密密麻麻的分系統(tǒng)進(jìn)度計(jì)劃和一連串的聯(lián)調(diào)聯(lián)試任務(wù),無聲催促著每一個(gè)人。地下室沒有正式供電,他們打著手電筒連夜排查故障;樓里的洗手間沒有建好,大家選擇盡量少喝水省去上廁所的時(shí)間。

一次,高工黃雙臨看到剛進(jìn)場的新設(shè)備落上了瓦礫和墻灰,就邊用手擦著邊念叨千萬不能把設(shè)備給弄壞了。從那以后,她每天離開機(jī)房前都要把設(shè)備清潔一遍再罩上布套。

老一輩的北斗建設(shè)者在吃風(fēng)沙、住鐵皮的情況下完成了一項(xiàng)項(xiàng)創(chuàng)舉,新時(shí)代的北斗人同樣在吸灰塵、扛噪音的環(huán)境中經(jīng)受住了考驗(yàn),實(shí)現(xiàn)了1年15顆星高密度組網(wǎng)連戰(zhàn)連捷,創(chuàng)造了世界衛(wèi)星導(dǎo)航史的奇跡,被稱贊為“中國速度”。

時(shí)間在不斷變化,不變的是北斗人攻堅(jiān)克難、自主創(chuàng)新的精神和初心。

如今,這支團(tuán)隊(duì)的工作重心已經(jīng)由研制建設(shè)轉(zhuǎn)換為系統(tǒng)服務(wù)保駕護(hù)航。他們也有了新的目標(biāo):到2035年建成更泛在、更融合、更智能的國家綜合定位導(dǎo)航授時(shí)體系,以更強(qiáng)的功能、更優(yōu)的性能,服務(wù)全球造福人類。

正如北斗系統(tǒng)高級顧問孫家棟院士所說,北斗衛(wèi)星除了上天之外,更需要“落地”,需要跟經(jīng)濟(jì)建設(shè)更好地結(jié)合起來,發(fā)揮更大的效益?!耙痪湓?,航天最終要造福老百姓?!睂O家棟說。

 來源:中國青年報(bào)