從事長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)呢涇囁緳C(jī)跑一次長(zhǎng)途一般跑幾天？年輕夫婦一起跑長(zhǎng)途，孩子怎么辦？貨車司機(jī)收入如何？有沒有勞動(dòng)合同、工傷保險(xiǎn)？他們最需要解決的問題是什么……一次次見縫插針拉家常式訪談，拉近了工作組和貨車司機(jī)們的距離。

從5月17日抵達(dá)安徽合肥開始，全總駐安徽蹲點(diǎn)工作組人員就頂著烈日，展開一系列調(diào)研工作，一口氣把合肥肥東縣撮鎮(zhèn)物流園區(qū)、新橋高速服務(wù)區(qū)、維天運(yùn)通科技股份有限公司等貨車司機(jī)集中的地方走了個(gè)遍。

“只有走近他們才能切身感受到為生活辛苦奔波的這些勞動(dòng)者真實(shí)的生活狀態(tài)?！笨吹截涇囁緳C(jī)頂著30多攝氏度的高溫，開著車窗在車?yán)锍燥垼豢吹脚苘嚩嗄甑?0后“卡嫂”，工作組成員、全總經(jīng)審辦干部田育婧深有感觸。

結(jié)合正在開展的黨史學(xué)習(xí)教育“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)以及“工會(huì)進(jìn)萬家”調(diào)研走訪慰問活動(dòng)，5月中旬，全總機(jī)關(guān)啟動(dòng)干部赴基層蹲點(diǎn)活動(dòng)，從全國(guó)總工會(huì)大樓走出的50名工會(huì)干部組成15個(gè)蹲點(diǎn)工作組，奔赴深圳、西安、撫州、寧海、合肥、石家莊、天津等地，把為基層工會(huì)辦實(shí)事解難事、幫助職工解決實(shí)際困難作為工作重點(diǎn)，由此帶動(dòng)數(shù)十個(gè)省級(jí)總工會(huì)蹲點(diǎn)工作組紛紛下沉，關(guān)愛新就業(yè)形態(tài)群體，推動(dòng)企業(yè)依法建會(huì)，有效推動(dòng)工會(huì)工作和探索蹲點(diǎn)長(zhǎng)效機(jī)制，解決了一批問題，辦成了一批實(shí)事，形成了一批成果，鍛煉了一批干部。

打破常規(guī)，才能真正接到地氣

新冠肺炎疫情促進(jìn)了共享用工、平臺(tái)用工等靈活用工方式加速發(fā)展，也出現(xiàn)了更多非合同制或自雇勞動(dòng)者及臨時(shí)性勞動(dòng)關(guān)系，傳統(tǒng)的勞動(dòng)關(guān)系規(guī)制難以適應(yīng)。全總黨組書記、副主席、書記處第一書記陳剛表示，新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式下，催生了快遞員、網(wǎng)約工、貨車司機(jī)等互聯(lián)網(wǎng)衍生職業(yè)者，工會(huì)要“站出來”，維護(hù)他們的合法權(quán)益。

15個(gè)工作組赴基層蹲點(diǎn)的目的地，大都是勞動(dòng)關(guān)系矛盾突出、工會(huì)工作薄弱和未建會(huì)企業(yè)所在地區(qū)，“宣講一次政策、提出一批建議、制定一項(xiàng)制度、形成一份報(bào)告”，是他們此行的任務(wù)。

“既然是一竿子插到底的蹲點(diǎn)調(diào)研，就要打破常規(guī)，才能真正接到地氣。”安徽工作組組長(zhǎng)武建光說。幾個(gè)月里，他和別人交流最多的就是不同種類、型號(hào)、性能、功能的卡車。

6月底，大型貨車司機(jī)互助平臺(tái)“卡友地帶”上的很多司機(jī)都收到一份《貨車司機(jī)從業(yè)情況調(diào)查問卷》。這份問卷共11頁，包含27個(gè)問題、120多個(gè)選項(xiàng)：每天平均開幾小時(shí)車、幾小時(shí)休息一次、月均純收入多少等，關(guān)乎司機(jī)切身利益。最終回收的14859份有效問卷顯示：85%的司機(jī)為個(gè)體經(jīng)營(yíng)，75.23%的貨車司機(jī)日均工作時(shí)長(zhǎng)超過8小時(shí)，73.6%的司機(jī)收入在5000元至1萬元之間……結(jié)合問卷結(jié)果與實(shí)地走訪，工作組形成了6000余字的調(diào)研報(bào)告。

基于貨車司機(jī)多為個(gè)體經(jīng)營(yíng)，常年四處奔波等現(xiàn)狀，工作組以平臺(tái)企業(yè)——安徽路歌運(yùn)輸有限公司牽頭，高新區(qū)3家物流企業(yè)為代表，于7月7日成立合肥市高新區(qū)貨運(yùn)行業(yè)工會(huì)聯(lián)合會(huì)，直接吸收個(gè)體貨車司機(jī)入會(huì)。如今該工會(huì)聯(lián)合會(huì)已在安徽省新發(fā)展貨車司機(jī)會(huì)員6000多名。

“從前，我們都是在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上互幫互助，現(xiàn)在加入了工會(huì)，有了實(shí)體化的組織，我們不再單打獨(dú)斗，行駛在路上，心里更踏實(shí)，感覺有了依靠?！笔着霑?huì)的貨車司機(jī)吳宣東說。

更多聚焦基層職工的權(quán)益維護(hù)

天津港保稅區(qū)有近萬家企業(yè)、約15萬名職工，為筑牢職工維權(quán)服務(wù)“保護(hù)網(wǎng)”，2009年開始在保稅區(qū)下轄的空港、臨港和海港3片區(qū)域分別建立職工服務(wù)中心，承擔(dān)著勞動(dòng)爭(zhēng)議調(diào)解、法律援助、心理服務(wù)、民主管理、困難幫扶等職能。

“要在蹲點(diǎn)中更多聚焦基層職工的權(quán)益維護(hù)問題?！碧旖蚬ぷ鹘M在與保稅區(qū)總工會(huì)權(quán)益部充分溝通的基礎(chǔ)上，由每位成員輪流同權(quán)益部工作人員一起，參與維權(quán)服務(wù)站下沉服務(wù)，不僅進(jìn)行勞動(dòng)爭(zhēng)議調(diào)處、熱線解答、政策咨詢等，還協(xié)助舉辦“工會(huì)法律大講堂”、配合開展“工會(huì)心理大講堂”等。

7月22日，保稅區(qū)一名職工前往區(qū)仲裁院，提出所在企業(yè)違法與其解除勞動(dòng)合同。對(duì)此，經(jīng)職工和企業(yè)雙方同意，先由設(shè)在保稅區(qū)職工服務(wù)中心（維權(quán)服務(wù)站）的保稅區(qū)勞動(dòng)爭(zhēng)議調(diào)解委員會(huì)進(jìn)行調(diào)解。7月27日下午，在保稅區(qū)勞動(dòng)爭(zhēng)議調(diào)解委員會(huì)調(diào)解辦公室，經(jīng)過兩個(gè)小時(shí)的調(diào)解，雙方態(tài)度緩和，并就賠償事宜進(jìn)行了理性溝通。1個(gè)月后，雙方簽署調(diào)解協(xié)議。以此為契機(jī)，工作組順利打開了推進(jìn)企業(yè)建立工會(huì)的突破口。

讓會(huì)員感受到工會(huì)“娘家人”的溫暖

基層工會(huì)需要什么？職工群眾期盼什么？5個(gè)多月來，各工作組行走在調(diào)研走訪慰問的路上，詳細(xì)記錄職工的“急難愁盼”問題，研究破解之道，和基層工會(huì)干部一起，打造工會(huì)服務(wù)職工陣地，把工會(huì)組織對(duì)職工群眾的關(guān)心關(guān)愛落到實(shí)處。

為解決貨車司機(jī)等群體“休息難、吃飯難、學(xué)習(xí)難”問題，陜西工作組牽頭成立的首個(gè)物流園區(qū)“貨車司機(jī)之家”在西安建成投入使用，面向貨車司機(jī)免費(fèi)提供休息、飲水、熱飯、洗浴、洗衣、閱讀等服務(wù)。

通過河北工作組的努力，“石家莊市網(wǎng)約送餐行業(yè)從業(yè)人員的基礎(chǔ)工資不低于2000元，每月沖單獎(jiǎng)勵(lì)不少于100元，基礎(chǔ)任務(wù)單量下調(diào)”“在明顯提升從業(yè)人員福利的同時(shí)，專職網(wǎng)約送餐員的收入平均增加5%”的議定事項(xiàng)在所轄企業(yè)得到落實(shí)。

針對(duì)新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者工作特點(diǎn)，廣東工作組配合地方工會(huì)與餐飲店合作，建設(shè)“暖蜂驛站”“暖蜂窗口”；通過申請(qǐng)公租房，解決勞動(dòng)者“住房難、租房貴”等問題；通過“黨群服務(wù)V站”“歇腳屋”等，提供充電、休息的場(chǎng)地，多措并舉提升勞動(dòng)者獲得感、安全感。

重慶工作組通過成立工會(huì)積極推動(dòng)企業(yè)踐行社會(huì)責(zé)任，解決就業(yè)崗位近兩萬人，專門設(shè)立一條“天使專線”（殘疾職工生產(chǎn)線），為500余名殘疾職工提供就業(yè)崗位；同時(shí)，積極開展幫扶濟(jì)困工作，為1600余名建卡貧困戶提供就業(yè)崗位。

江西工作組打造高質(zhì)量的網(wǎng)約車司機(jī)聯(lián)合工會(huì)“職工之家”，為會(huì)員贈(zèng)送工會(huì)系統(tǒng)的互助保險(xiǎn)服務(wù)，聯(lián)合市電信公司、移動(dòng)公司等通訊行業(yè)，為會(huì)員辦理實(shí)惠的手機(jī)套餐等，讓會(huì)員真正感受到工會(huì)“娘家人”的溫暖。

來源：中國(guó)青年報(bào)