過幾天，共享租衣平臺(tái)衣二三將徹底停止服務(wù)。已經(jīng)沒有人說得清這是第幾個(gè)離場的共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)了。如果共享經(jīng)濟(jì)現(xiàn)在開班會(huì)，點(diǎn)名場面估計(jì)會(huì)是這樣——

“共享單車來了嗎？”“報(bào)告，換人了！ofo和摩拜改成美團(tuán)和哈羅了?！?/span>

“共享民宿來了嗎？”“現(xiàn)在叫二房東。只要小區(qū)一封閉，進(jìn)不去也出不來了。”

“共享租衣來了嗎？”“大姐剛剛不在了，還剩一兩個(gè)小妹。”

“共享廚房來了嗎？”“早沒啦！說是非法食品制售。”

“共享醫(yī)生來了嗎？”“也沒啦，說是涉嫌非法行醫(yī)?！?/span>

“那共享汽車呢？”“現(xiàn)在改名叫網(wǎng)約車了。”

“那你是誰？”“哦，我是共享充電寶，當(dāng)年大家都不看好我，現(xiàn)在也有人嫌我漲價(jià)多。”

這就是共享經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)狀，難怪有媒體寫出共享經(jīng)濟(jì)已經(jīng)“團(tuán)滅”的文章。

準(zhǔn)確地說，是占著風(fēng)口卻不賺錢的“失血”式商業(yè)模式，注定被市場淘汰，不管這個(gè)風(fēng)口是共享經(jīng)濟(jì)、O2O還是其他新名詞。

共享經(jīng)濟(jì)是舶來品，指的是用戶讓渡部分使用權(quán)，讓閑置產(chǎn)品產(chǎn)出更多收益，典型代表是民宿巨頭愛彼迎。但在我國，很多打著共享經(jīng)濟(jì)概念的企業(yè)更像互聯(lián)網(wǎng)加租賃業(yè)務(wù)。比如共享租衣，并不是消費(fèi)者共享自己的衣服，而是由企業(yè)出資購買新衣服，并完成配送、回收、清洗等環(huán)節(jié)。

共享經(jīng)濟(jì)原本很“輕”，只需搭建平臺(tái)、撮合資源。但在租賃模式里，它變成了重資產(chǎn)，考驗(yàn)著企業(yè)對(duì)商業(yè)模式和現(xiàn)金流的把控。

拿共享租衣來說，目前，業(yè)內(nèi)正常運(yùn)營的企業(yè)只剩下托特衣箱。2017年托特衣箱加入賽道時(shí)，市場欣欣向榮，這讓托特衣箱對(duì)前景相當(dāng)樂觀。但進(jìn)入后才發(fā)現(xiàn)，培養(yǎng)消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣需要很長時(shí)間，運(yùn)營成本也比預(yù)想高得多，快遞費(fèi)用極高。

所以，在衣二三還堅(jiān)持無限次換穿時(shí)，托特衣箱上線不久就修改了商業(yè)模式，變?yōu)槊吭轮惶峁﹥蓚€(gè)衣箱，但每個(gè)衣箱提供更多衣服，在不太影響消費(fèi)者體驗(yàn)的情況下盡量壓縮運(yùn)營成本。同時(shí)，他們還通過人工智能算法，按照客戶日常尺碼和穿衣風(fēng)格推薦衣服，為產(chǎn)品租賃增加服務(wù)功能。通過這些方式，確保主營業(yè)務(wù)的現(xiàn)金流略有毛利。

主營業(yè)務(wù)能夠賺錢，哪怕只是微利，螞蚱腿上的肉攢到一起也能炒盤菜。等到用戶數(shù)量上來，積少成多，賺的錢就能覆蓋整個(gè)公司的運(yùn)營成本。此時(shí)不融資，企業(yè)可依靠自身現(xiàn)金流慢慢做大；有融資，便可幫助企業(yè)縮短“攢錢”進(jìn)程。

當(dāng)下不少創(chuàng)業(yè)者認(rèn)為不拿融資不能創(chuàng)業(yè)，很多企業(yè)習(xí)慣以巨額補(bǔ)貼開拓市場，哪怕自己的業(yè)務(wù)模型虧損也不在乎。但有時(shí)資本砸得越多，用戶增長越快，企業(yè)反而虧損更多，很可能加速“失血”。一旦資本的“輸血”斷了，企業(yè)的資金鏈就會(huì)斷。過往已有無數(shù)案例證明了“失血”式創(chuàng)業(yè)不可行，而網(wǎng)約車、共享單車、共享充電寶后來頂著罵聲漲價(jià)，很大程度上也是為了回歸正現(xiàn)金流。

受消費(fèi)習(xí)慣限制，共享租衣平臺(tái)不是急速發(fā)展的賽道，但它仍是一個(gè)有需求的行業(yè)。衣二三倒閉的消息傳出后，托特衣箱新注冊(cè)用戶達(dá)到以往的3倍，說明市場需求還在。共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)只要有健康的商業(yè)模式，慢慢攢螞蚱腿肉，與用戶一起成長，時(shí)間也會(huì)讓堅(jiān)守開出花的。

來源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)