臺(tái)鐵第6432車次普悠瑪列車21日下午行經(jīng)宜蘭縣蘇澳新馬車站時(shí)發(fā)生出軌翻覆意外，造成18人死亡、190人受傷。臺(tái)鐵24日上午初步判定司機(jī)疏忽失誤，并稱司機(jī)沒(méi)有向調(diào)度員報(bào)備關(guān)閉列車自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)(ATP)。不過(guò)，臺(tái)灣行政部門(mén)調(diào)查小組24日上午澄清，并未認(rèn)定或推測(cè)本次事故原因是人為疏忽失誤，24日晚又指出，司機(jī)曾告知調(diào)度員ATP關(guān)閉，等于接連“打臉”臺(tái)鐵2次。

為查清此次臺(tái)鐵列車事故原因，臺(tái)灣行政部門(mén)調(diào)查小組24日召開(kāi)第2次會(huì)議，經(jīng)檢查ATP車速表及對(duì)比通聯(lián)記錄，初步歸納事實(shí)，主要有3點(diǎn)，與臺(tái)鐵的說(shuō)法明顯有出入：

一、司機(jī)在21日下午4時(shí)5分通報(bào)動(dòng)力異常，并在下午4時(shí)50分列車出軌前持續(xù)與調(diào)度員、檢查員進(jìn)行異常狀況確認(rèn)，嘗試排除故障。

事故列車。

二、21日下午4時(shí)14分列車?？看笙竞?，司機(jī)建議并獲檢查員同意進(jìn)行操作，從車速表上未看到后續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)限速及行車?yán)锍涛恢玫葦?shù)據(jù)，ATP保護(hù)并未運(yùn)作；下午4時(shí)26分檢查員通知司機(jī)將在花蓮換車；下午4時(shí)46分司機(jī)告知調(diào)度員ATP關(guān)閉。

三、出軌地點(diǎn)彎道半徑為306米，普悠瑪列車規(guī)定限速為時(shí)速75公里，事發(fā)時(shí)列車時(shí)速約140公里。

調(diào)查小組考慮列車行駛安全，要求臺(tái)灣交通部門(mén)應(yīng)全面檢討ATP使用及管理規(guī)定，采取措施，改善ATP監(jiān)控管理。

臺(tái)灣交通部門(mén)表示，短期內(nèi)將要求臺(tái)鐵局修改ATP異常通報(bào)及處置作業(yè)程序，并加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)考核，中長(zhǎng)期內(nèi)將進(jìn)行關(guān)閉ATP的最高運(yùn)轉(zhuǎn)限速、安全防護(hù)及告警機(jī)制等軟件修改，由臺(tái)鐵局與原廠研討。

調(diào)查小組預(yù)計(jì)26日前完成訪談司機(jī)、機(jī)車調(diào)度員、宜蘭機(jī)務(wù)分段檢車員、臺(tái)北機(jī)務(wù)段檢查員、列車長(zhǎng)、行車調(diào)度員及臺(tái)鐵相關(guān)主管等，盡快整理訪談報(bào)告，29日召開(kāi)第3次會(huì)議。

來(lái)源：鳳凰網(wǎng)