港珠澳大橋主體工程交工驗(yàn)收會(huì)議6日下午在珠海召開，與會(huì)代表們一致認(rèn)為，港珠澳大橋主體工程質(zhì)量保證體系完善，符合設(shè)計(jì)及技術(shù)規(guī)范要求，工序控制嚴(yán)格，工程質(zhì)量可靠。根據(jù)驗(yàn)收辦法的有關(guān)規(guī)定，港珠澳大橋主體工程具備通車試運(yùn)營(yíng)條件，同意交付使用。

港珠澳大橋主體工程交工驗(yàn)收會(huì)議6日下午在珠海召開。

香港路政署、澳門建設(shè)發(fā)展辦公室、廣東省交通運(yùn)輸廳、廣東海事局、港珠澳大橋三地聯(lián)合工作委員會(huì)辦公室、珠海邊檢總站、拱北海關(guān)、珠海出入境檢驗(yàn)檢疫局、港珠澳大橋管理局及主體工程各參建單位等共43家單位150余名代表參加了本次會(huì)議。

據(jù)了解，本次會(huì)議成立了以港珠澳大橋管理局總工程師蘇權(quán)科為主任的交工驗(yàn)收委員會(huì)，聽取了港珠澳大橋管理局及各參建單位的匯報(bào)，并進(jìn)行了廣泛而深入的討論。

港珠澳大橋是“一國(guó)兩制”框架下粵港澳三地首次合作共建的超級(jí)跨海工程。港珠澳大橋主體工程集橋、島、隧于一體，共約29.6公里，總投資約480億元，包含九洲、江海和青州三座通航斜拉橋，約20公里的非通航孔橋，6.7公里的海底隧道，以及連接橋梁和隧道的東西兩座人工島。

港珠澳大橋主體工程采用雙向六車道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100km/h，于2011年1月開工，經(jīng)過大橋建設(shè)者七年櫛風(fēng)沐雨的砥礪奮戰(zhàn)，于2017年12月31日基本建成，全線亮燈。

“港珠澳大橋主體工程交工驗(yàn)收為多年的建設(shè)畫上了圓滿的句號(hào)，大橋?qū)⒊蔀檫B接粵港澳大灣區(qū)東西兩岸的重要樞紐。”港珠澳大橋局局長(zhǎng)朱永靈表示，接下來，港珠澳大橋管理局將進(jìn)一步完善落實(shí)交工驗(yàn)收會(huì)議的意見和建議，配合三地完成系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，為大橋正式通車做好準(zhǔn)備。

來源：中國(guó)新聞網(wǎng)