2024年我們國家的快遞業(yè)務量是1750億件，同比增長21.5%，連續(xù)11年位居世界第一。如果平均到每一個人的身上，那么一年大概一個人能收到120個快遞，快遞的數(shù)量增多了，快遞包裝也自然就增多了。對于環(huán)境的資源的占用和對于環(huán)境的污染也相應的就增多了。人們關心，在我們享受到快遞便利的同時，能不能把對環(huán)境的傷害降到最低呢？在今年6月1號新修訂的《快遞暫行條例》正式實施，其中把快遞包裝這個單列一章，被稱為是開啟了快遞包裝的全鏈條治理。

針對快遞包裝的治理 解決了哪些問題

還有哪些問題待解決？

北京郵電大學郵政發(fā)展研究中心主任 趙國君：針對快遞包裝問題，經(jīng)過這么多年的治理已經(jīng)取得了很好的成效，從環(huán)保材質(zhì)的源頭突破上，我們已經(jīng)從一些包裝的材質(zhì)，或是一些膠帶減量，還有封裝技術也能夠使材質(zhì)減少。同時，中轉(zhuǎn)的封裝袋都用可循環(huán)的，減少了一次性包裝袋的問題，標準體系也進行了初步的建立。

目前來說，要解決快遞包裝，我們還存在難點問題，一個就是主體責任的劃分問題，從產(chǎn)業(yè)鏈上，有生產(chǎn)商、有電商、有快遞企業(yè)，再到我們最終的消費者，那么如何共同治理快遞綠色包裝的問題？這個責任主體如何劃分？還有就是成本和效率的問題，從目前來說，綠色化的成本要稍高。成本的增高和回收成本的加大，以及效率的降低，這個問題怎么去解決？

快遞包裝的有效回收利用 存在哪些問題和難點？

北京郵電大學郵政發(fā)展研究中心主任 趙國君：理想閉環(huán)的末端實際上是一個很大的難點，問題在于末端的投遞有幾個場景，比如說投遞到戶，我們的快遞員不可能等待用戶拆分，拆裝之后再把回收箱拿走?；蛘呤求A站投遞，消費者也希望拿到家里再進行開封和拆驗快遞。同時，快遞包裝也存在消費者隱私泄漏的擔憂。末端的基礎設施也是一個限制，即使我們的消費者有這樣的意愿，那有什么樣的方法讓他能夠很便捷地在附近找到回收的末端終端，這些都是問題。

新修訂的《快遞暫行條例》正式施行 違反規(guī)定將如何進行處罰？

一系列快遞包裝的國家標準也相繼出臺，比如《限制快遞過度包裝要求》等強制性標準，還有《快遞封裝用品》《快遞循環(huán)包裝箱》等推薦性國家標準。同時，各個地方也在推進地方上的專項治理。比如作為電商和快遞大省的浙江，去年，全省共受理涉環(huán)保包裝行政處罰20起。

浙江省郵政管理局政策法規(guī)處處長 李云山：在這20起案例中，一半以上是沒有按相關規(guī)定向協(xié)議用戶書面告知包裝物要求，五起是沒有按要求組織對從業(yè)人員進行包裝操作培訓，還有是沒有制定包裝操作規(guī)范等處罰，其中有一起涉及未遵守國家有關禁止、限制使用一次性塑料制品規(guī)定的處罰，也是最高的一起處罰，被罰了10000元。其他處罰，基本在600—9000元不等。處罰之后，相關快遞企業(yè)也均表示，要認真學習快遞包裝的相關規(guī)定，加強內(nèi)容培訓，制定操作規(guī)范。接下來，我們也將利用媒體、官網(wǎng)等，加大對快遞包裝相關法規(guī)的宣傳，組織快遞企業(yè)開展培訓，進一步加大執(zhí)法檢查力度，確?！犊爝f暫行條例》等有關快遞包裝的要求落實到位。

新修訂的《快遞暫行條例》已經(jīng)正式施行，其中，在完善快遞包裝設計、生產(chǎn)、使用、回收、處置等環(huán)節(jié)制度措施的同時，還明確要求對未按規(guī)定實施的企業(yè)，處以責令改正，拒不改正的，處以5000元至2萬元的罰款。（來源：央視新聞）