6月5日上午，在甬舟鐵路金塘海底隧道舟山側(cè)建設(shè)現(xiàn)場，“定海號”盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)里程突破3135米，標(biāo)志著長6270米的金塘海底隧道舟山側(cè)盾構(gòu)施工完成過半，世界最長海底高鐵隧道建設(shè)取得新進(jìn)展。

金塘海底隧道是甬舟鐵路全線的關(guān)鍵工程，全長16.18公里，是世界最長海底高鐵隧道。該隧道采用“定海號”“甬舟號”兩臺盾構(gòu)機(jī)分別從舟山側(cè)、寧波側(cè)同時(shí)相向掘進(jìn)。自“定海號”盾構(gòu)機(jī)進(jìn)入海域段施工以來，建設(shè)管理單位滬杭客專公司會同中鐵十一局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)攻克多項(xiàng)技術(shù)難關(guān)，為盾構(gòu)掘進(jìn)提供技術(shù)保障。此外，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還成功攻克大直徑隧道的管片上浮難題，隧道一次成型、質(zhì)量優(yōu)良。

在甬舟鐵路金塘海底隧道的寧波側(cè)，“甬舟號”盾構(gòu)機(jī)于今年5月29日成功穿越海堤，由陸域段進(jìn)入海域段掘進(jìn)施工，標(biāo)志著世界最長海底高鐵隧道全面開啟“穿海之旅”。按照計(jì)劃，“定海號”盾構(gòu)機(jī)與“甬舟號”盾構(gòu)機(jī)將在2026年年底實(shí)現(xiàn)高精度海底對接。

甬舟鐵路線路全長76.4公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，是一條兼顧舟山寧波之間城際客流的高速鐵路。

來源：中國青年報(bào)