國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）近日發(fā)布的報(bào)告顯示，全球航空客運(yùn)恢復(fù)比預(yù)期更慢。預(yù)計(jì)到2024年，全球客運(yùn)量才可能恢復(fù)到新冠肺炎疫情發(fā)生前的水平，比此前預(yù)測(cè)的晚一年。

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)周二（7月28日）宣布，全球航空業(yè)要到2024年才能從新冠肺炎危機(jī)中恢復(fù)。

這比該機(jī)構(gòu)之前的預(yù)測(cè)晚了一年。

該機(jī)構(gòu)將航空業(yè)復(fù)蘇乏力歸咎于一系列因素，包括消費(fèi)者信心不足、商務(wù)旅行減少以及美國(guó)和其他地區(qū)新冠疫情重新抬頭。該機(jī)構(gòu)代表290家航空公司。

修正后的基線預(yù)測(cè)是，2020年國(guó)際客運(yùn)量將比2019年下降55%。今年4月，該機(jī)構(gòu)曾預(yù)測(cè)下降幅度僅為46%。

根據(jù)該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，明年的航空客運(yùn)量將增長(zhǎng)62%，但仍比疫情之前下降約30%，可能需要四年才能全面恢復(fù)到疫情之前的水平。

該機(jī)構(gòu)理事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官亞歷山大?德朱尼亞克在一份聲明中表示：“客運(yùn)量在4月份觸底，但回暖力度一直很弱。我們看到的改善來(lái)自國(guó)內(nèi)航空?！?

不出所料，短途旅行預(yù)計(jì)將比長(zhǎng)途旅行恢復(fù)得更快——一方面是由于乘客的舒適度，另一方面也是因?yàn)閲?guó)際航線市場(chǎng)仍基本關(guān)閉。

德朱尼亞克說：“英國(guó)上周末決定對(duì)所有從西班牙回來(lái)的旅客實(shí)行全面隔離，消費(fèi)者信心受到打擊?！?

在西班牙新冠肺炎確診病例數(shù)量上升后，英國(guó)政府上周六對(duì)來(lái)自西班牙旅客的入境政策出現(xiàn)180度大轉(zhuǎn)彎，立即恢復(fù)對(duì)所有從該熱門旅游目的地抵達(dá)的旅客實(shí)施14天隔離。

許多英國(guó)度假者在學(xué)校放暑假后不久就乘飛機(jī)離開，他們都被這一決定搞得心煩意亂。英國(guó)外交大臣多米尼克·拉布為這一舉動(dòng)進(jìn)行了辯護(hù)，他對(duì)天空新聞表示，英國(guó)“以最快的速度做出了這個(gè)決定，我們不能為此道歉?！?

在各國(guó)國(guó)內(nèi)客運(yùn)量方面，中國(guó)航空公司引領(lǐng)復(fù)蘇，6月份客運(yùn)量同比下降35.5%，低于5月份46.3%的降幅。

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)表示，在抗擊新冠肺炎方面取得的科學(xué)進(jìn)展，包括疫苗成功研制，可能會(huì)讓航空業(yè)更快復(fù)蘇。但目前來(lái)看前景不樂觀。

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的德朱尼亞克說：“在世界許多地方，感染人數(shù)仍在上升。所有這些都表明，航空業(yè)和全球經(jīng)濟(jì)將面臨更長(zhǎng)的復(fù)蘇期，也將承受更多痛苦?！?

該機(jī)構(gòu)表示，隨著航空公司陷入財(cái)務(wù)困境，各國(guó)政府將需要繼續(xù)采取救助措施，以防止航空公司破產(chǎn)。

德朱尼亞克說：“夏天，航空業(yè)最繁忙的季節(jié)，正在迅速過去。除非各國(guó)政府迅速果斷地采取行動(dòng)，尋找邊界關(guān)閉、破壞信心的斷斷續(xù)續(xù)的重新開放和扼殺需求的隔離措施之外的替代方案，否則國(guó)際航空旅行復(fù)蘇的機(jī)會(huì)微乎其微?！?

來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)