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《印度斯坦時(shí)報(bào)》22日在一篇報(bào)道中強(qiáng)調(diào)中國(guó)汽車零部件對(duì)于印度的重要性，并認(rèn)為降低對(duì)華依賴是困難的。中國(guó)作為全球最大的汽車零部件市場(chǎng)，一場(chǎng)疫情危機(jī)重挫了代工廠的供應(yīng)鏈，這讓包括印度在內(nèi)的多國(guó)考慮是否應(yīng)該消除這種依賴？但現(xiàn)實(shí)的情況是太難了。

文章稱，在汽車零部件制造和全球供應(yīng)方面，中國(guó)有著明顯的優(yōu)勢(shì)。中國(guó)本土零部件制造商不僅向中國(guó)汽車制造商供貨，而且還是多數(shù)大型國(guó)際汽車制造商的生命線。2019年，印度超過四分之一的汽車零部件進(jìn)口來自中國(guó)，總價(jià)值約合42億美元。

事實(shí)上，從電動(dòng)汽車的電池到傳統(tǒng)汽車的燃油噴射系統(tǒng)和催化轉(zhuǎn)換器，以及所有中間部件，印度從中國(guó)的進(jìn)口量在大幅增加。其中最大的原因是其龐大的生產(chǎn)規(guī)模，產(chǎn)量高促進(jìn)價(jià)格進(jìn)一步走低。這是一個(gè)基本的經(jīng)濟(jì)原理，在中國(guó)非常有效。由于勞動(dòng)力充足，生產(chǎn)成本可以保持在最低水平。

“中國(guó)制造被認(rèn)為低品質(zhì)的日子一去不復(fù)返了?！庇∶椒Q，技術(shù)的進(jìn)步意味著可靠性的提高，這反過來意味著可以更低的成本購(gòu)買到更好的產(chǎn)品，這是大多數(shù)國(guó)家難以匹敵的。這也是為什么設(shè)備制造商將中國(guó)視為獲得高利潤(rùn)的完美解決方案。

把所有雞蛋放在一個(gè)籃子里，總會(huì)面臨高風(fēng)險(xiǎn)。新冠肺炎疫情暴發(fā)導(dǎo)致湖北省的汽車和零部件工廠暫時(shí)關(guān)閉，許多分析師和專家提醒汽車零部件采購(gòu)需要多元化。然而，中國(guó)比以往任何時(shí)候都更加重要，因?yàn)橹袊?guó)是可負(fù)擔(dān)得起的零部件來源國(guó)，目前的代工廠正想方設(shè)法削減成本。隨著汽車需求量逐步恢復(fù)，中國(guó)市場(chǎng)與以往一樣重要，甚至更重要。

近來，印度國(guó)內(nèi)出現(xiàn)減少對(duì)華依賴的呼聲，但說起來容易做起來難。馬魯?shù)兮從居《裙径麻L(zhǎng)表示：“我們要從中國(guó)進(jìn)口是因?yàn)槲覀儎e無選擇。要想吸引企業(yè)在本土生產(chǎn)，我們需要比其他國(guó)家更具競(jìng)爭(zhēng)力、價(jià)格更低。”《印度斯坦時(shí)報(bào)》認(rèn)為，在實(shí)際操作上，印度能否迎接挑戰(zhàn)還有待觀察。