德國之聲電臺網(wǎng)站1月9日刊登中國問題專家弗蘭克·澤林的一篇文章稱，中國——特別是近十年來——正在以令人驚嘆的速度追趕西方，甚至在某些領域變得比世界其他地區(qū)更具創(chuàng)新性?，F(xiàn)將文章摘編如下：

25年前我來到北京時，中國的改革開放政策已全面實施。

“盡管如此，如果我在當時，1994年8月，寫下中國2018年的樣子，人們肯定會以為我是個瘋子?！睗闪终f。

他說，中國——特別是近十年來——令人驚嘆的追趕西方速度是他做夢都想不到的。長期以來，西方和中國之間存在一種力量平衡。西方擁有技術，中國人擁有大市場并且是世界工廠。中國對西方產(chǎn)品的仿造可能早已不具威脅。

然而，中國人現(xiàn)在自己也變得富有創(chuàng)造力了。他們通過智能手機應用程序微信支付和支付寶帶來了貨幣和銀行系統(tǒng)的革命。華為手機和蘋果手機一樣先進并且在全球銷量方面領先于后者。上周，中國的嫦娥四號探測器登陸月球背面。這是前所未有的。在中國，電動公交車早已進入日常生活，而德國尚處于樣車測試階段。在人工智能領域，中國人同樣與世界其他地區(qū)平起平坐。

“我們驚訝地自問：怎么會這樣？我們只是輕信了自己的偏見。我們曾經(jīng)確實相信，中國人只會仿造。這種看法——回想起來必須承認——有點天真。在14億人中都沒有一群遲早會引起關注的富有創(chuàng)造力的年輕人，這不太可能。事實也確實如此：在條件還不太有利時，他們就開始推動創(chuàng)新了?！?/span>

比起中國人，我們更對此感到驚訝。因為中國人看待自己國家的角度不同：西方人認為中國落后是正常的，而中國人自己則視之為暫時的虛弱階段。中國歷史上經(jīng)濟實力雄厚，具有創(chuàng)新精神。如今，經(jīng)過150年失敗、不幸和失誤后，它正在重歸自己慣常的水平。1820年，中國還占世界經(jīng)濟總量的三分之一。在中國人眼中，接下來發(fā)生鴉片戰(zhàn)爭、殖民統(tǒng)治和日本侵略的“屈辱世紀”是不幸遭遇，幸運的是它們終被克服。

對于當初落后的原因，人們?nèi)缃褚巡辉僬谡谘谘?。西方能迫使中國屈服的原因在于自視為世界中心的中國朝廷的傲慢。后者認為可以對已在歐洲拉開大幕的技術進步不理不睬，相信自己可置身于所有競爭之外。因此，清政府錯過了工業(yè)革命。20世紀前半葉，中國內(nèi)政混亂，幾近崩潰。直到40年前的1978年12月，才重新面向世界開放。

此外，人們早已忘記德國也曾仿造過英國機車，“德國制造”也曾是英國人用來貶低德國廉價仿造品的稱謂。德國在工業(yè)技術上白手起家。而中國在長達幾個世紀的時間里是世界上最具創(chuàng)新性的國家之一，擁有造紙術、瓷器、火藥和指南針等發(fā)明。因此，我們應盡快告別對中國人的刻板印象：毫無個人意志地完成計劃目標并用廉價仿冒品入侵西方。順便提一句，上世紀80年代，西方也對日本抱有類似的刻板印象。

中國的進步越來越基于其創(chuàng)造性人才。而且看上去，他們的想法很快會對人類的發(fā)展產(chǎn)生重大影響。顯然，這里的自由足以推動創(chuàng)新。因為你可以指揮仿造，但無法指揮創(chuàng)造和創(chuàng)新力。如今很清楚的是：中國人對西方技術的依賴每天都在降低。而西方對中國市場的依賴卻沒有減少。大眾汽車總裁最近說到了點子上：“大眾汽車的未來取決于中國?！?/span>

來源：參考消息