據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》報(bào)道，美國總統(tǒng)特朗普和韓國總統(tǒng)文在寅日前在紐約簽署了重新修訂的美韓自貿(mào)協(xié)定，這是特朗普上臺以來達(dá)致的首個重大貿(mào)易協(xié)定，今后美國貨物將更容易進(jìn)入韓國，美國對韓貿(mào)易赤字也將隨之減少。

據(jù)報(bào)道，特朗普與文在寅24日在紐約會晤并簽署了新的自貿(mào)協(xié)定。他們在聯(lián)合聲明中承諾，將指示屬下官員根據(jù)要求，采取措施盡快使更新后的自貿(mào)協(xié)定生效。

特朗普形容，這是個“全新的協(xié)定”，并非只做了微小的修訂，將使美國汽車、醫(yī)藥品和農(nóng)產(chǎn)品更容易進(jìn)入韓國市場。文在寅則表示，希望新協(xié)定能為韓美兩國提供一個提升雙邊經(jīng)濟(jì)關(guān)系的平臺。

特朗普一直抱怨美韓原來的自貿(mào)協(xié)定導(dǎo)致美國就業(yè)機(jī)會減少，貿(mào)易赤字也日益增加。據(jù)美國貿(mào)易代表辦公室的統(tǒng)計(jì)，自美韓自貿(mào)協(xié)定2012年生效以來，美國對韓國的貿(mào)易赤字從63億美元上升到2017年的98億美元。

2017年7月，特朗普指示美國貿(mào)易代表萊特希澤與韓方就有關(guān)雙邊協(xié)定重新展開談判。根據(jù)修訂后的美韓自貿(mào)協(xié)定，韓國將降低進(jìn)口美國汽車的貿(mào)易壁壘，放寬汽車安全及環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，每家美國車制造商每年向韓國出口汽車的配額由2.5萬輛增至5萬輛。

同時，韓國也同意美國的要求，讓美國對韓國客貨兩用小型卡車征收25%進(jìn)口關(guān)稅的有效期從2021年延長至2041年。

韓國則獲得美國豁免加征鋼鐵關(guān)稅，但韓國出口到美國的鋼鐵產(chǎn)品配額將受限制，相當(dāng)于2015年至2017年的平均量的70%。

韓國希望，新自貿(mào)協(xié)定可在2019年1月1日生效。不過，美韓自貿(mào)協(xié)定仍有待韓國國會的批準(zhǔn)，韓國議員已表明，如果美國對韓國汽車征收關(guān)稅，他們不會通過有關(guān)協(xié)議。

來源：中國新聞網(wǎng)